想要车身稳定?来来来,往这看~


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为了消除地面高低不平造成震动对车体的影响,车体通过独立悬挂系统来大量吸收外来的震动。
避震装置的弹簧为各自独立,且每个弹簧的材质、物理性能等方面难以保持均匀一致,造成剩余震动的影响最终还是由车体吸收。其具体表现则是单边吃力,若机动车辆在高速行驶中急转弯或紧急避让时容易产生侧倾乃至翻车。
平衡杆用于将机动车辆前避震装置固连为一整体,增强了车体刚性,有效地防止车体变形,平衡了两轮扭力,防止定位位移,减少两轮颠簸度,延长避震装置寿命,避免转弯时感到无力或侧倾,从而增加了车身的安全性,使得驾驶操作更灵活,乘坐更舒适。
很多人看到平衡杆就是一根不起眼的铁管子,却也许不知道这铁杆子将对你的车产生重大的影响,未必真正了解它的功用。

轿车的平衡杆按照其目的与功能诉求不同,分以下几种:
1、前轮下摆臂
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——安装于前桥与前轮的单独连接,主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角;
2、方向前束平衡拉杆(原车必备配件)
——安装于两边的前轮下摆臂上,控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角,保持方向轮的循迹能力;
3、前轮避震塔塔顶平衡拉杆(港澳俗称:顶巴。选装件)
——安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性,抵消离心横向扭力造成的车架形变(严重时的形变能造成塔顶撕裂),改善车辆的过弯能力,提高过弯速度,减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度;
4、前底横梁平衡拉杆(俗称:前底吧。选装件)
——安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁(前桥)与底盘的连接强度,减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变,其主要作用同样是改善过弯性能;
5、后轮避震塔塔顶平衡拉杆(俗称:后顶吧。选装件)
——安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度,减小车厢后部由离心力造成的横向扭曲,减小过弯时车尾部的侧倾度,提高车辆过弯性能;
6、后桥悬挂增强平衡拉杆(俗称:后底吧。选装件)
——安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度;
7、车架(车身)底盘增强平衡拉杆(组件)
——设计安装于车架底盘的中间部位,主要作用是加强车架底盘的整体刚性。

下面我们具体谈一下车架(车身)底盘增强
平衡拉杆(组件)
14款飞度平衡杆底架

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锐志平衡杆底架


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注意!!平衡杆并不是乱加的,一定要看好质地和做工。向大家推荐一家国内专业做平衡杆的厂家:

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TTCR品牌平衡杆是由东莞豪程公司历经五年研究开发的一种专业平衡杆,产品材料均采用行业内最好的7075航空铝材制作。产品外观美观、实用性强。每一款平衡杆都是通过专业的试车、检测到最佳平衡度生产,并郑重承诺本产品质保十年。
东莞市豪程汽车用品有限公司是集汽车改装部件研发、生产、销售为一体的企业,他们是一个有着深厚积淀、又与时俱进的企业,看看他们logo的进化之路就知道了!

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秉承着“快速、高效、真诚、携手并进、共创三赢之路的宗旨。搭乘着中国改装行业的发展快车,研发出铝合金平衡拉杆、铝镁合金平衡拉杆、铝合金全车加强件等提高汽车安全性能的汽车改装部件。

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